スカイオート

フィールドスタイル　Field style

本日よりフィールドスタイル出展の為、愛知国際展示場に来てます！

ですが、当社は次回の出展予定で、今回はクルールプランツとミヤビガーデンのお手伝いです！

こんなデッカいのもって来てます(^^)

明日、明後日と2日間開催ですので、時間ある方是非遊びに来てください！！

murakami

GMリコール対策実施

2017年シルバラード のリコール実施です。

こちらのリコールはEBCMコンピューターのリプログラミングの作業です。

リコール内容はブレーキブースター用のバキュームポンプの劣化でバキュームレベルが下がりブレーキアシストが低下し停止距離が長くなり衝突のリスクが高まるという事です。その時にEBCM(電子ブレーキコントロールモジュール)の再プログラミングで油圧ポンプを作動させブレーキアシストを行うプログラムです。

該当車両はシルバラード 、シエラのピックアップは2014年から2018年。タホ、ユーコンなどSUV系は2015年から2018年。エスカレードは2015年から2017年となっております。

リコール情報のリンクです。

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2019/RCSB-19V645-6988.pdf

日本国内ではリコール対象外の為、有償での作業となります。

作業をご希望の方はお気軽にお問合せ下さい。

takahashi

HMMWV ハンヴィ ドア交換

最初はソフトタイプ(布地張り)のドアが装着されていましたが、お客様の持ち込みで金属のハードタイプドアに交換をします。

ハンヴィのドアは電気類の配線がなく普通車のような内張りもないため、こちらの車両はドアが開き過ぎないように押さえるベルト部のボルト２本だけを取ればすぐに取り外しが可能でした。

ドア本体の取り替え前にドアキャッチャーも新しいドアに合わせた形のものに取り替えます。

ドアを乗せたら最後に、ドアヒンジとキャッチャーの位置を調整しうまく閉まるよう噛み合わせして終わりです。

Katori

加速騒音試験　

久しぶりの試験場です。

今日の車両は新型のグランドワゴニアです。

午前中に加速騒音試験を終わらせて、その足で排ガス検査に持ち込みます！

無事に合格することを願います(^-^)

murakami

GASハマーH1 冷却水漏れ修理

車検点検で冷却水の加圧テストしたところ、ウォーターポンプより漏れがありました。

冷却水が無くなるとオーバーヒートにもつながります。

走行後、エンジンルームから甘い匂いがしたり、駐車後に液体が垂れたあとがあれば一度点検をお勧めします。

tasaki

メルセデスベンツG400d納車

埼玉県にお住まいのY社長様にメルセデスベンツG400dマヌファクターエディションを納車させていただきました。

今までポルシェを何台も乗り継いで来られ今回はポルシェマカンGTSからの乗り換えです。

少し落ち着いた車両を探している際に会社の近くで見たG 400dマヌファクターエディションのチタニウムグレーに一目惚れです。

色々探しましたが限定車の為中々見つからず諦めかけた時に弊社のG 400dを見つけてご来店いただき即決いただきました。

この度はご購入いただきまして、誠にありがとうございました。

今後とも宜しくお願い致します。

Endo

ニッサンNV3500納車整備

ご購入頂きましたNV3500の納車整備を進めております。

一通り点検、整備は終了し、あとはライト廻りを日本仕様に改善していきます。

今しばらくお待ち下さい。

takahashi

HUMMER H2パワステオイル漏れ

HUMMER H２のパワステオイル漏れの修理です。

パワステオイル漏れはホースやポンプからの漏れがほとんどでしたが

今回はパワステオイルクーラーから漏れてました。

錆により本体にピンホールがあいてましま。

製造から20年を経過しておりますので少しずつですがこういった故障も増えてきております。

ボンネットを開けてば確認は出来ますのです気になる方は一度見てみて下さい。

Endo

ハマーH1 ワゴンからオープンに！　最終段階

元々ワゴンだった車両ですが、オープントップに変更し、オールペンです。

元々のハマー

プラモデルみたいです（笑）

外せるパーツは全て外し再塗装してます。

元色は黒のワゴン車ですが見る影も無くなりました。

この後細かいパーツの塗装、そして組み立てですが、まだもう少し時間かかりそうです^^;

murakami

ハマーH2エンジンオイル漏れ修理

2008年式ハマーH2エンジンオイル漏れ修理です。

H2は2008年からエンジンが6.2Lに変わり2007年からのエスカレードと同じエンジンが搭載されてます。って事はリアのクランクシールからのオイル漏れは、あるあるのトラブルです。エンジンが一緒である以上、使っている部品も同じなのでH2でももちろん同じトラブルが起こります。エスカレードのリアクランクシールの交換は何台も行ってますが2008年式のH2は数が少ないのでH2のリアクランクシールの交換は初めてです。

早速ミッションを降ろします。

ミッションを降ろすとエンジンのオイルパンも容易に外せるので今回はオイルパンパッキンも交換します。

規定トルクで組み付け、後はミッションやマフラー等を組み付ければ修理完了です。

takahashi