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千葉県にお住まいのK様にタホを納車させていただきました。
ご紹介でご来店いただき、探しているお車のお話をしていたところ、ちょうど数日前に入荷した展示前のタホと近い内容でしたのでご覧いただき、即決でご契約いただけました！
外装の全塗装やタイヤ、ライト廻り、オーディオやシートなどの内装カスタムのご用命もいただき、お時間をいただきましたが無事納車となりました！
仕上がりに大変気に入っていただけたこと嬉しく思います。
この度はご購入いただきまして、誠にありがとうございました！
今後とも宜しくお願いいたします。
Suzuki
点検整備でお預かりしているH1のドライブシャフトブーツの交換です。
ブーツのひび割れが酷く中のグリスが滲み出ていました。このまま切れてしまうと、グリスが無くなりゴミが入ったり、異音の原因にもなります。
ブーツにひびがある場合は早めに交換おすすめします。
tasaki
ハマーH1の下回りの点検中にスターターを固定しているボルト３本の内、1本のボルトが折れていました。
スターターケースの一部と一体となっているボルトがケースごと割れてボルトが欠損しています。
ボルト2本のみの固定では負荷がかかり、いずれボルトの緩みや折れ、本体の取り付け位置のズレ等が生じエンジンの始動に影響してくる可能性があるので対処していきます。
スターターのケース(フタ部分)が交換可能なので、新しいのに取り替えます。
最後は車体に組み付けて始動テストです。
問題なくエンジンもかかり、これでスターター本体がブレ動かないよう固定ができました。
ネジの緩みは遊びができた際に振動等でダメージが入るときがあるので要注意です。
Katori
SKYAUTO
これさえあれば！ 一人でのハードトップ取り外しも楽々です！
ラングラー用 ハードトップを簡単に外せるジャッキRoll n JACK入荷です！
まずどんなものか組み立て。
見た目、構成かなりしっかりしてます。
まずは足になるキャスターから取り付け。
ゴム製でしっかりしてます。
もちろんロック機構もついてます。
真ん中のシルバーの部分がクランクハンドルを回すことによって伸びていき屋根を持ち上げていきます。
腕の部分もアジャストできるので、リフトアップした車両にも全く問題なくいけます！
ジャッキ自体はかなりしっかりとした作りですが、さすがにハードトップは結構思いので、
多少ふわふわと動きますが、全く問題ありませんね(^^)
おじいちゃんでも一人で楽々動かせちゃいます！
価格 132.000- include TAX
現在の為替、輸送賃考えると安いと思いますよ！！
是非連絡ください！
murakami
弊社で販売させていただいたランドクルーザー76 V8ディーゼルのフューエルフィルターの交換です。
メーターにフィルターの交換時期を知らせるワーニングランプが点灯しました。
メーカー推奨の交換時期は走行3万キロから6万キロ毎となっております。
当車両も5万キロ弱でワーニングランプの点灯です。
フィルターはエンジンルーム左側のプライミングポンプに付いておりボルト3本を外せば簡単に交換出来ます。
右が外したフィルター
左が新品のフィルターです。
汚れ具合が一目瞭然です。
不純物の少ない軽油でもこんなに汚れるとはビックリです。
フィルターが詰まるとエンジン不調につながりますので定期的な交換をお薦めします。
Endo
ハマーH1の純正ボンネットフードスナッパーは経年劣化でボロボロになってしまい交換する際は対策品のスナッパーに交換しています。対策品は走行時のボンネットのガタつきを抑えとっても効果的なパーツです。本来、ボロボロになってしまったスナッパーの交換を紹介するとこですが今回の車両のスナッパーは、なんで？っ感じです。
ALPHAではないのにALPHA用が付いていました。ALPHAだけはボディー側が凹でボンネット側が凸になっています。それ以外の年式は面と面で当たるようになっています。 これでは何の意味もしてないです。オーナー様も購入時からコレが付いていたら気付かないですよね。って事で従来の対策品のスナッパーに交換します。
コレが正解です。
これでボンネットフードの耳障りなガタつき音から解放されますね。
takahashi
