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無事に終了致しました！
参加された方々お疲れ様でした(^^)/
そして今回場所の提供していただいた１６BASE様ありがとうございました！
１６BASEキャンプ場はまだプライベートキャンプ場として運用しており、
一般の方には解放されていないキャンプ場ですが、オーナー様のこだわりのフィールドで、
シャワーあり、ロッジあり、サウナが２か所にもちろん天然の水風呂やごみを処理できる焼却施設、それにウォシュレットのトイレ完備で至れり尽くせりと最高なキャンプ場でした！
また次回のイベント時にはお願い致します！ 個人的にも(^^)
こちらは８人は楽に入れるガスサウナ！
下は薪仕様のサウナでこのサウナは１００℃程まで温度が上がるのだとか。
必死にうどん作りました(笑)
２日目のビンゴ大会と特別賞じゃんけん大会も大いに盛り上がりました！
今回参加してくださいました方々ありがとうございました！
また次回も宜しくお願いします！！
murakami
ベンツＣ２００のエンジン始動不良での入庫です。
バッテリーは上がっておりませんがセルモーターが回りません。
コンピュータにて診断をしましたがトラブコードは何もありませんでした。
次はセルモーターのＳ端子に電気がきているかテスターにて確認したところきておりました。
セルモーターの不良に間違いない事を確認してセルモーターを交換させていただきました。
念のためセルモーターリレーも交換させていただきました。
Ｅｎｄｏ
ABS、TT4点灯です。
点検するとシャトルバルブs/w不良
ABSモジュレーター分解修理し、ABS警告灯も消えて、作業完了です。
tasaki
ディーラー車のグランドチェロキーにヒッチメンバー取り付けです。
ヒッチメンバーを使用しない時用に脱着式のカバーが付いてます。外すとヒッチは無くメンバーです。
早速、リアバンパーをはずしてノーマルのメンバーを外しヒッチメンバーに交換します。
特に加工も無くボルトオンです。ヒッチメンバー取り付け後バンパーを取り付けます。
もちろんヒッチメンバーになってもカバーは装着できます。今回はトレーラーを引っ張るのではなくヒッチキャリアを取り付けたいとの事でしたのでトレーラーカプラーの電気廻りの作業なかったので助かりました。
takahahsi
いよいよ今週末はキャンプです。
本日までにエントリー台数は34台+トレーラーとなっており。
本日をもって受付終了となせて頂きます。
エントリー頂きありがとうございました。
当日金曜日はお昼１２時頃を目指していきますので、入場される方は１２時以降でお願いできればと思います。
尚当日は、カレーと豚汁、うどんを各100人分ほど用意する予定ですので、食事を作るのは面倒って方は是非ご利用ください！
残っても仕方ないので是非食べてください！！
カレー１杯 ￥200-
豚汁 ￥100-
うどん ￥100-
キャンプ場入口にフロントに受付を用意致しますので、入場の際は受付を済ませた上ご入場されるよう
お願い致します。
※参加費用はキャンプ場の規定料金のみとなります。
平日 車両１台（人数カウント無し） ￥3000-/１泊
トレーラーの場合 + ￥1000-
休日 車両１台 ￥5000/１泊
トレーラー + ￥2000
車輛１台（人数のカウントは無し）金曜日からの参加な場合は２泊で￥８０００となります。
トレーラーで２泊参加の場合は￥11000-となります。
それでは当日お気をつけてお越しください！
皆様にお会いできるの楽しみにしております♪
murakami
点検修理でお預かりしたハマーH2です。（車両の写真を撮り忘れました。）元々はパワステオイル漏れでは無く別件修理にてレッカーによる入庫でした。ご依頼頂いた修理は完了し敷地内を移動中でのアクシデントです。
パワステのオイルクーラーが腐食によりピンホール開いてしまいました。
ボンネットの内側もオイルまみれです。こうなってしまうとクーラーAssyの交換です。今回はレッカーで入庫したので良かったですが、もし自走で来ていたら途中で穴が開いていたら、この出ている量かしたら自走不可になっていましたね。お客様に納車してからではなくて入庫中にてのトラブルだったので、まだ良かったです。
クーラーを交換後オイルもかなり汚れていたので交換し修理完了です。
H2のパワステオイル漏れはパワステの油圧でブレーキブースターを作動させているのでパワステとブレーキも効かなくなるので大変危険です。
takahashi
。
先日の作業でしたが、再再販したランクル７０のフロントバンパー、ルーフラックと４インチリフトアップです。
まずはARB製のフロントバンパーから交換です。
取り付けていてわかりましたが、やっぱARB製は物がいい！！
日本製じゃないかと思うくらいの出来です(^^)
それに
４インチUP
まずはノーマル車高
そして
４インチUPした車高です。
これにARB製のルーフラックを乗せると
こんな感じです！
めっちゃかっこいい！
この後タイヤホイールサイズを計測して、組上げれば完成です！
完成が楽しみです(^^)/
murakami
すみません。
遊びなのですが、2024 SSTRに参加してきました！
SSTRとは、サンライズ、サンセットツーリングラリーの略で、
日の出とともに太平洋側沿岸（太平洋沿岸ならどこでも）からスタートし、ゴールとなる千里浜をポイントを取りながら目指す
ラリーです。
今年は15000台の参加台数だそうです。
15000台といっても１日だけの開催ではなく10/5～10/20までの期間があり、好きな日程でスタートすることができるので、
今回は空いてそうな平日を狙ってスタートしました！
参加費用は１台平日￥12000.で休日は18000だったかな？
そうすると２億円ほどの参加費用が集まるようです！
しかも今回の開催費用は全額能登半島に寄付するという素晴らしい企画でした！！
今回我々は有明埠頭から早朝５：５０分にスタートし、能登を目指しました！
全員無事にゴールすることが出来ました！
帰りはあちこち寄り道をしながら、
まず白川郷
それに飛騨高山
上高地とよって帰ってきました(^^)/
総移動距離は1100KMと久々のロングツーリングでしたので、結構疲れました(^_^;)
皆さん無事に帰ってこれたので、楽しい思い出となりました(^^)
来年の参加はゆっくりと考えたいと思います(^_^;)
明日からはまた姫路に納車と引き取りなので、休む暇なく走ります！
murakami
ハマーH2の足廻り点検でのご入庫です。
まだ１０万キロに満たない車両ですがハブベアリングにがたつきが出てしまっています。
大径・大幅タイヤホイールになっていたりするとより負担がかかりそうです。
車重が重いからなのかアメリカの考え方なのかちょっと交換スパンが早い気もしますが、ベアリングですので消耗品ですね！
suzuki
