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ハマーH2の修理です。
ナビ交換のご依頼で初めてでご入庫いただいたお客様の足回りの修理です。
当初はナビ交換だけのご依頼でしたが試乗運転をさせていただいた際に足回りに違和感を感じたので
点検をしたところフロントハブとアイドラアーム・ピットマンアームに大きながたつきが有りました。
早速、お客様に確認していたいただき全て交換させていただきました。
最悪はタイヤが外れる可能性が有る事をお客様にお伝えしたところ大変驚いておりました。
これでタイヤの変摩耗の心配も無くなり直進安定性も良くなりました。
Endo
SEMAの帰りにフーバーダムによってグランドキャニオンを廻り、その後SEDONAへ
あまりの高さに若干１名腰が引けてます(笑)
ラスベガスを朝一に出発したのですが、１時間ほど走った後でラスベガスのホテルに財布をおいてきてしまった事に気づき急遽
引き返し無事に財布はゲット出来たものの、グランドキャニオンには夕方暗くなる前１０分前ほどで到着。
ギリギリで見ることができました！
絶景です！！
その後到着は夜になってしまいましたがSEDONAへ
翌日はせっかくのSEDONAなので、ハイキングです。
今回は２か所のパワースポットを回りました。
１個目はBELL ROCK
２か所目はキャサデラルロック
おじさんたちパワー全開です！
うけます(笑)
SEDONAを満喫した後、あちこち寄り道をしながらルート66を爆走しロスへ！
あちこちに野生のロバ
うんこもたくさん落ちてます。
カーズの舞台となった町 セリングマンです。
ロスに戻ってからは車屋さんやパーツ、工具屋さんを廻り。
今回見つけたHMMWVです。
輸入確認してますので、問題なければ入荷予定です！
新型GMC キャニオンのAT4X
モールにおいてある車両でしたが、かなりかっこいいです！！
そんなこんなで無事ツアーも終わり本日帰国致しました！
今月はのんびりキャンプも24.25.26と予定しておりますので、まだまだ参加お待ちしております！
murakami
今回入庫したハマーH3はパワステフルード漏れです。
たかだかOリングですが、純正品の国内在庫はないし、社外品を探しても単品供給はなしのポンプASSYになってしまうしで、
当社にある大量のOリングから合うものを探して取付しました！
分解するより探している時間のほうが長かったです笑
無事ランニングテストもして完了です！
suzuki
車検でお預かりしたH2のクーラント漏れ修理です。オーバーヒートをしてしまって水を足したとの事でしたので加圧テストを行い漏れの箇所を点検します。加圧を初めてからみるみる圧が落ちていきます。漏れていたのはラジエターからでした。
パックリ割れてますね。部品を手配し交換します。
コアサポートを外して上から引き抜きますがH2はボンネットフードのストッパーがコアサポートに固定されているので前側に倒れない様にロープで固定しておきます。
ラジエターを交換後もう一度、加圧テストを行い他の箇所からも漏れが無い事を確認し修理完了です。
takahashi
HMMWV
今回のSEMAには喜ばしい事に数台のHMMWV（HUMVEE）が展示されて居ました。その中でも一役目を引いたのは、1985年HMMWVをベースにしています。
一番興味を引いたのは足回りが一体どんな事になっているかですが、予想通り全く違う構造でした。長いリーディングアームが付いて居たのでリフト量は大きそうです。エンジンはDURAMAXに更に一個タービンを追加し、排気管はタービンの出口から直角に取り出してフロントガラスの前に鎮座！この位置から考えると、エンジンは前に移動されています。そのため、ステアリングギアボックスも邪魔なのでハイドロシリンダーに変更されて居ます。
じっくり見るとハブリダンションも無く、2WDで、ブレーキもアウトポートに成ってて、実はHMMWVのDNAを受け継いで居るのはボディーだけでした。
murakami
ハマーH1プロペラシャフトセンターベアリング交換のブログから続きの作業になります。
プロペラシャフトのベアリングのガタが見つかり、
トランスファーからの力を伝える
アウトプット部分からのトランスファーオイル漏れ修理です。
前回作業時に取り外したプロペラシャフト差し込み口にあるシールから漏れでていて、
赤いオイルが下に伝わり落ちていた状態です。
シール周りの状態を見るのに汚れたトランスファー全体を清掃した後で
ぱっと見綺麗に見えますが、シャフトと接する黒い箇所のゴム周りから漏れでているようでした。
古いシールを取り外して、新しいシールを取り付ける前に清掃しておきます。
トランスファー差込口のスプラインに付くプロペラシャフトのフランジ部分（シールのあたり面）は
目立つ傷などはなくシール交換だけで大丈夫そうです。
新しいシールの取り付け後
最後はトランスファーオイルを注入し漏れがないことを
確認し作業終了です。
Katori
