スカイオート

HMMWVフロントデフ異音修理

車検で入庫したHMMWVなんですがフロントデフ辺りから異音とタイヤが引っかかる感じのトラブルです。
点検するとブレーキキャリパーが手でガタガタしちゃってます。
キャリパーサポートのボルトの緩みですね。
ただキャリパーサポートの固定ボルトは簡単には締められません。
ハーフシャフト、ブレーキキャリパー、ローター、フランジを外すとボルトが出てきます。

緩んだボルトの頭がハーフシャフトの固定ボルトどころかフランジまで削っちゃってます。
ボルトも完全に緩んでます。

とっても危険な状態でした。
これでボルトが折れたらキャリパーが落っこちてもおかしくありません。
ゾッとしますね。
少しの緩みなら締めればイイだけですが
ここまで緩んだボルトはガタガタに遊んでしまいネジ山が完全に無くなってました。

とりあえずタップでネジ山の修正を試みたんですが完全に穴が広がってしまっているのでタップでは不可能でした。

って事でとりあえずデフを降ろします。
あとは、とっても素晴らしい道具を発注したので、それが来てからの作業です。

乞うご期待‼

takahashi

臨時休業のお知らせ

誠に勝ってながら6月14-15日の土曜日と日曜日は社員研修の為に臨時休業とさせて頂きます。
大変ご迷惑おかけ致しますが、何卒ご理解下さいますようお願い申し上げます。

株式会社 スカイオート

LEDヘッドライト入荷

LEDヘッドライトが新入荷です。
今回はH2やラムバンなんかで使えるHB5はもちろんHi/Lo切り替え式と07以降のGM車や最近のクライスラー系、その他フォグランプに使用するH11が入荷しました。

今回のLEDはハーネスのカプラーがネジ込み式に変更になってました。

ダッジラム ロアボールジョイント交換

2005年式ダッジラムピックアップの車検整備にてロア側のボールジョイントのブーツが切れてました。
ブーツ切れは車検に通らないので交換です。

ブーツだけ交換するケースもありますが
ニップル無しのグリスアップが出来ないボールジョイントは交換です。
ロア側なので足廻りは、ほぼバラしです。

ボールジョイントは圧入されているので
プレス機で交換です。
今回は車検整備のほかにトーションキーを交換してフロントだけリフトアップします。
ラムの場合ノーマルでフロントが下がっているので車を水平もしくは前上がりにしたいとの事でした。
たしかにトラックは前上りの方がカッコイイです。

車高が上がるのでショックの取り付け位置もチョットだけリロケーションします。

あとはアライメント調整をして完成です。

納車、修理無事に

ひたすらの直線道路を試運転！

高速での試運転なので丁度いい（笑）
さすがの北海道（笑）

納車も修理も無事に終わり、これから旭川空港まで送ってもらいます。

思ったより修理が早く終わったんですが、飛行機が最終の為に大分待つことになりそうです（笑）

murakami

タウン＆カントリー納車整備

タウン＆カントリーの納車整備なんですが日本仕様に改善する為にサイドマーカーを取り付ける際にフェンダーに穴を開けるんですが穴を開けたらアメ車では珍しいモノが出てきました。

ぶ厚いスポンジです。
最近のアメ車もこーゆーモノを付ける時代になりました。

室内以外で遮音とか衝撃吸収とかは気にしない国かと思ってましたが時代の流れでしょうかね。
おかげさまで知らずにドリルで穴を開けたらスポンジに刃が喰ってしまい見事に折れてしまいました。
車の進化にともない日々勉強ですね。

takahashi

納車、修理

これから北海道に出発します！

今回は納車と修理です。

今回はこの車両。
JK CRD diesel

いや〜かっこよくなりました！^_^

満足してくれると思います( ´ ▽ ` )ﾉ

murakami

こんなの入ってきました

1969 インペリアルです！

この車両は日本国内ではこの1台のみではないでしょうか！？

バリ物です！

価格は問い合わせ下さい。

murakami

JKラングラー完成

予備検査も終わり前後バンパーの交換とサイドステップの取り付け、オーバーフェンダーの塗装です。

ナンバーの取り付けも本国仕様の位置に変更です。

かなりカッコよくなりました!!
納車が楽しみですね。

クライスラー300CフォグランプHID交換

新型の300CのフォグランプをHIDに交換です。

さすがにフォグランプだけ、このハロゲンの色じゃチョットさみしいのでHIDに変更です。

やっぱりコレですね。

takahashi