スカイオート

終盤です

ここのところブログをあまり書けて居なくて申し訳ありません！！

休み前の追い込みでなかなか更新できませんでした…

ようやく目処がついてきたのですが、本日もまだまだ作業中でございます！

デュラマックスコンバージョンも部品の手配がなかなかつかず、遅れに遅れていましたのでなんとか年内中には納める事が出来る所まできました。

後一週間！

あっという間です…

murakami

三菱トライトン シェル取り付け

トライトンのシェル取り付けです。
現在は販売してないですが国内で買えた数少ないピックアップモデルですね。
トライトンはアメリカでは販売してないのでこのシェルはオーストラリアのARB
というメーカーです。
塗装が終了して早速取り付けです。

ところが説明書の写真と現車があまりにも違く簡単に装着できる雰囲気がありません。どうやら日本仕様のベッドライナーだと加工が必要みたいです。
完全に出鼻を挫かれました。
半日もあれば終わると思ってたので…。
海外の鉄板むき出しか社外のセコいライナーだったら簡単に付く様になってるみたいです。
一度ライナーを外してステーを取り付けてからライナーを当てがってみてジャマな部分を切る感じです。
極力カットする箇所は最小限に抑えて美しく仕上げたいですね。

カットが終わって後はシェルを載せれば終了だったんですが部品がたりません。
しかも結構大事な部品です。
このこの辺はアメリカ人もオーストラリア人も変わらないですね。
至急オーダーして年内ギリギリで納車できそうです。

takahashi

トヨタ シエナ ナビ取り付け

シエナのナビ付けです。
今回はパネルを加工してアルパインの9インチを取り付けました。

やっぱりデカくて見やすいですね。

takahashi

タイヤ交換

当社のローダーのタイヤ交換をしにきてます。

もともと80サイズがついていたのですが、今回は外形を大きくして90に変更！

タイヤ屋さんには当たるし、ローダーは車高を低くするのが基本なので、やめといた方がいいと助言されましたが、それは無視して90に決定！（笑）

もともと4tワイドでタイヤが小さく見えて、見た目がキャシャだったのですが、なんとなく満足出来る感じになりました（笑）

murakami

ホットロッドカスタムショー

ちょいと路線が外れてますが
いい刺激になりました（笑）

murakami

ハマーH1ショック交換続き

ショック交換が終わり続きはPREDATORのパフォーマンスショックシステムの取り付けです。

基本はブラケットを溶接で取り付けます。ショックに対して微調整をしながら位置を決めてきます。溶接なので一度取り付けてからやり直しがきかないですし、よく見える場所なので神経集中です!!

ブラケットの取り付けが終われば後はショックを付けて終了です。

完成です。
ヤル気な感じがプンプンします。
後はオフセットシュノーケルも取り付けました。

オフセットしてるので視界の妨げになりにくくなってます。

takahashi

ヘッドライト磨き

ライトを綺麗にしたいけど社外のライトはクォリティーが低いし、純正は高いし
どうしょうとお悩みの方にオススメです。
当社ではライトレンズを特殊な研磨剤で磨きコーティングを施工する事により
新車の様な輝きを取り戻します。
ご興味のある方は是非ご連絡下さい。

本日も HUMMER H1

今日も全てH1の終了車検です！

年末にかけて猛ダッシュでがんばりますよ〜(^O^)／

murakami

ハマーH1ショック交換

こないだ入荷したばかりのショック交換です。

なにかの拍子でスプリングがズレてしまいスプリングのストッパーがもげてます。

ここはスプリングを外して溶接で壁を造ってあげれば大丈夫です。
ショックを新品に交換してリフレッシュですが、これだけでは終わりません。
続きはまだ終わってないのでお楽しみです。

takahashi

トヨタ シエナ納車整備

シエナの納車整備です。
日本仕様の改善は終わり最後の仕上げです。

お客様のご希望でレクサスマークに交換です。
確かに知らない人が見たらレクサスかと思うかもしれませんね。

takahashi