ブログ
本日もインスパイアテントをジムニーに取り付けさせて頂きました！
本体が軽いのでジムニーの屋根にも負担がかかることなくばっちり装着できました！
後ろからのアクセスですとリアゲート部分の開閉に邪魔になってしまうのですが、
このテントは３方向からアクセス可能です！
このジムニーは女性オーナーなので、ハード型のテントですと開け閉めが結構大変です。
ですが、これなら１人で楽に開閉できます！
オーバーランドライフ楽しんでください(^^♪
ありがとうございました。
murakami
福島県にお住まいのM様に1996年式GMCトップキックを納車させて頂きました。
冬晴れのとっても良い天気でまさに納車日和です。
他にもアメ車を所有しているM様ですが、これぞアメ車っと言わんばかりのこの巨大な迫力とディーゼルのエンジンサウンドを気に入って頂きご購入頂いました。
お子様も大満足で、こんな大きい車を乗ってるお父さんはカッコイイですよね。
この度はご購入頂きまして誠にありがとうございます。
今後とも末永く宜しくお願い致します。
takahashi
インスパイアードのオーバーランドテントを取り付けさせて頂きました！
このテントやっぱ軽くて最高です！
これなら使わないときは外しておいておけます。
しかも立てかけももちろんOKです！
アメリカよりカバーを取り寄せ中ですので、普段はカバーをかけておけば
劣化もかなり防げます。
大人２人就寝は楽勝です！
まだ在庫５台程はありますので是非！
次回の輸入は金額が少し上がってしまいますので、お早めに！！
murakami
千葉県で美容室を経営するＮ様にＪＫラングラーを納車させていただきました。
今回で2台目の購入になります。
弊社のホームページを見てご来店いただき即決いただきました。
Ｎさまは趣味多彩で特にキャンプがお好きでキャンプ仕様にとロトパックスとリアゲートの内・外にテーブルを取付けさせていただきました。
早速、オーナー様から素晴らしい写真をいただきました。こだわりとセンスの良さが伝わってきます。
静かな森で好きな車を止めてコーヒーを飲むなんて最高のひとときの休息ですね。
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。
Ｅｎｄｏ
グランドチェロキーのクーラント漏れ修理です。
エンジンルームを点検すると以前から漏れていたみたいで、ベルトに付いたクーラントでだいぶ飛び散ってます。
ラジエターの加圧テストで漏れている箇所を確認するとウォーターポンプとサーモハウジングからでした。ひと昔前はウォーターポンプのクーラント漏れは消耗品の一つとされておりましたが最近のアメ車は漏れにくくなってますが、やはり距離を走ってると漏れは出てきます。サーモハウジングは逆で最近の車はアメ車限らず樹脂でできてる物が多く熱をモロに受ける部品ですので経年劣化で漏れてきます。ただサーモハウジングが樹脂製の物はサーモスタット本体はハウジングに組み込まれている事が多い気がします。なのでクーラント漏れを起こすと必然的にサーモ交換になるのでサーモスタット不良は未然に防げます。
、その逆のパターンでサーモスタットが不良でもサーモハウジングからのクーラント漏れは未然に防げます。
ウォーターポンプとサーモハウジングを交換し全て組付け後エアー抜きを行い最後に加圧テストを行い漏れが無い事を確認し修理完了です。
takahashi
千葉県にお住まいのY様に2016年モデルUSトヨタ タコマを納車させていただきました。
以前からUSトヨタタンドラに乗られており、メンテナンス等を当社で行わせていただいておりました。
入荷したタコマを掲載したところ、すぐに見にきてくださり、ご購入いただけました！
追加でTRDProグリルやLED、プロテクションフィルムなどの施工をさせていただき、
この度納車させていただきました。
海に山に活躍されることを楽しみにしております！
この度はご購入いただきまして誠にありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。
suzuki
ＪＫラングラーのオイル漏れ修理です。
3.6Lエンジンの良くあるトラブルですね。オイルフィルターケースからのオイル漏れで上から下に垂れてきています。上から見ると肉眼では確認できますが写真を撮ろうとすると中々わかりにくいので交換作業を進めます。フィルターケースはインテーク廻りからバラさないと交換できません。
アッパーインテークをはずしロアインテークを外すとオイル漏れが分かりやすいです。
Ｖバンクの真ん中に溜まってます。
溜まったオイルを取り除き新品のケースを取り付けます。
左側のセンサーは油圧と油温で別売りですが油圧センサーも壊れる事があるので同時にセンサーも交換します。
車両に組付けインマニガスケット等も新品に交換します。
全て組付けオイルとクーラントを補充し漏れが無い事を確認し修理完了です。
takahashi
ベンツCLSのエンジン警告灯点灯修理です。
いつものようにコンピューター診断です。
原因は2個有りました。
1個目はO2センサーの不良です。V8エンジンの為左右2個づつO2センサーがついておりますが今回は右バンク後ろ側センサーの故障でした。
コンピューター診断は参考にしかなりませんので単体点検の結果ヒーター回路の断線が見受けられ為交換させていただきました。
2個目は右インテークカムシャフトアクチュエーターの不良でトラブルコードはP2088です。
このトラブルコードは原因が多数ある為一概にアクチュエーターを交換しただけでは治らない事有り最悪カムスプロケットの交換が必要になります。
ハーネス等の点検をしてコンピュータでアクチュエーターのデータを確認したところ異常が見受けられたためアクチュエーターを交換しました。
組付け後ランニングテストを行いましたがエンジン警告が点灯することは有りませんでした。
念のため再度少し長めのランニングテストをして問題無ければ修理は完了です。
Endo
