- 2024/07/30
- 作業事例
H1ブレーキオイル漏れ修理
車検でお預かりしているH1のブレーキ修理です。
ブレーキペダルが深く、ブレーキが全く効きません!
点検していくと、
キャリパー内部に使われているゴムのシールが経年劣化によりブレーキオイルが漏れていました。
キャリパーをオーバーホールし、シールキットを交換して完了です。
tasaki
ブログ
車検でお預かりしているH1のブレーキ修理です。
ブレーキペダルが深く、ブレーキが全く効きません!
点検していくと、
キャリパー内部に使われているゴムのシールが経年劣化によりブレーキオイルが漏れていました。
キャリパーをオーバーホールし、シールキットを交換して完了です。
tasaki
車検でお預かりした2013年式タウン&カントリーです。一通り24カ月点検を行い不良個所の修理です。
まずATFとATフィルターの交換です。ATクーラーホースもオイル漏れしていたので交換します。AT関係が終了し続いてヒーターホースからのクーラント漏れもありましたので交換します。ミッションケースの上にクーラントが溜まってます。純正は樹脂製のジョイントでカシメてホースを固定していて熱を持つ所なので経年劣化によるクーラント漏れですね。今回は社外品を使用しました。社外品は鋳物になっており耐久性は高いと思います。ホースもバンドで固定されているのでホースがダメになってもホースのみで交換できます。 良く出来てます。
全ての作業が終了し車検整備完了です。
takahashi
BMW X5のエアサス修理です。
リアのエアサスが下がったまま上がってきません。
乗り心地は最悪です。
診断機にて強制的にコンプレッサーを回してエアーを入れようとすると右タイヤ内側からシューとエアーの抜ける音が
しておりました。
エアーバックを外して単体点検を行ってみると見事にエアーが漏っておりました。
エアーバックを左右交換してエアー漏れの確認をし診断機にて車高のキャリブレーションを行い修理は
完了です。
Endo
エアコン修理が止まりません。
今回はグランドチエロキーです。内容を聞くとガス漏れみたいなので漏れてる箇所を探します。コンデンサーから蛍光剤が光ってます。なのでコンデンサー交換です。グランドチェロキーのコンデンサー交換はバンパー外しです。コンデンサー交換後、真空保持テストを行い他に漏れが無い事を確認しバンパーを組付けガスを規定量入れ修理完了です。
takahashi
ダッジ チャージャーのクーラント漏れ修理です。
冷却水の加圧テストをすると、アッパーホース、ロアーホースより漏れていました。
ホースバンドの部分が劣化により内部が切れていました。
交換後、加圧テストを行い他の所からの漏れが無いことを確認して完了です。
tasaki
エアコン不良にてお預かりした300C のSRT8です。お預かりした際はエアコンガスが空の状態でしたの当然効かない状態でした。ガス漏れ箇所を直しエアコンガスを規定量入れ作動確認をした所コンプレッサーが入りません。ヒューズやリレー、プレッシャーセンサーなどを点検しコンプレッサーまで電圧がきていたのでマグネットクラッチの不良でしたのでコンプレッサーAssyでの交換となりました。コンプレッサー交換後、真空引きをしガスを規定量入れ無事に作動しましたので修理完了です。 これで快適に乗れますね。
takahashi