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クラッシック ミニのオーバーヒート修理です。
まずは冷却水の点検です。
ラジエーターキャップを外してみると冷却水が入っておりません。サーモハウジング付近に冷却水の漏れた跡が有ります。
ラジエーターテスターにて加圧試験です。アッパーホースからの漏れが確認出来ました。
ホースの劣化ではなくホースバンドのゆるみでしたのでホースバンドを増し締めして漏れは止まりました。
念の為他のホースバンドも増し締め後加圧テストをして漏れがない事を確認出来ました。
ミニは電動ファンの故障が多い為水温スイッチ・ファンリレー・電動ファンの点検もさせていただきました。
水温センサーを短絡させるとファンは問題なく動くことが確認出来ましたので修理完了です。
Endo
ここ数日現地の車やを回ってます。
今まではドバイ輸入ができましたが新ルールになってからというもの
制限がきつくなり輸入も難しくなってます。
ですがここドバイには魅力的な車両がたくさんあります。
韓国や中国の車両も沢山。
フロントはパジェロのエボリューションでリアはラングラー？
アメ車も多数あります
これなんか中国ではよく見かけるハイエース？みたいな車。。
内装もそっくりですがハイエースではありません。
ここまでしますかね^^;
新型から旧型までランクル７０も多数そろってます！
日本車なのに日本にはほとんど出回らない。。
なぜ？？
あちこちに沢山あります。
やはり為替の影響もかなり大きいのでしょうか・・・
日本で売るよりも海外で売った方が為替だけでも断然儲かりますからね
日本車なのに日本のマーケットは無視状態。
アメ車も２０２３年モデルも沢山ありますね。
これもちなみに中国です。
なんだかよくわかりませんが。
出ました！！
インド産ジムニーシエラ４ドア！
こっちの価格でなんと４００万！
たかーい！
日本に持っていきたいですがこれも登録不可。
残念です。。
そんでもって相変わらず安定の
茶色です！
最終日まで続きます。
murakami
