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参加の皆様お疲れ様でした！
初日金曜日は夜まで雨で、土曜日には雪が降り今回はあまり天気には恵まれなかったですが、最終日には晴れたので
すっかりテントも乾き絶好の撤収日和となり、終わりよければということで無事に終了できました！
恒例のビンゴ大会も盛り上がりつつ！
最終日はすっかりと雪も止み快晴！！ ちょっと風が強かったですが(^_^;)
焚火に近寄りすぎたんでしょう。。。
大きな穴空いてしまい、帰ったらお母さんに怒られるんじゃないかと本人テンションがた落ち（(笑)
次回は４月の関西ミーティングですね。
あと２か月なのであっという間だと思いますがまた宜しくお願いします！
murakami
埼玉県にお住まいのＫ様にアウディQ２の新車を納車させていただきました。
ＭINIクラブマンDからのお乗り換えです。
車を乗り換えるにあたりディーゼル車でかつコンパクト車を条件に探しておりました。
美容室を経営しており親子共々美容師という事も有り何事にもこだわりは強くプジョーやルノー
ＤＳオートモービル等色々迷いましたがアウディＱ２に決まりました。
新車は国産、輸入車問わずどこのメーカーも半導体不足等が原因で納車まで6か月から2年待ちとご迷惑をおかけしておりますが今回はたまたまお客様の条件にあった車両が国内にあり納車まで1か月弱で納車する事が出来ました。
Ｋ様いつも乗り換えの際はご依頼をいただき誠にありがとうございます。
これからも末永く宜しくお願い致します。
Endo
今回、ハマーH1の運転席の足元が濡れてしまう雨漏りを確認していきます。
まずは外から水をかけて原因箇所を探します。
足元へ落ちた水
エンジンルームから室内を通るメッシュ保護の配線
H１のいくつかある雨漏れしやすい場所のひとつ、
ボンネット下側に侵入した水がエンジンルームから室内へと繋がるメッシュ保護配線の束の中に水が染み、
それが配線をつたわり運転席の足元へ水が漏れていたようです。
雨漏りはそこだけではなく、
運転席側に水をかけていたとき助手席側ドアのピラー付近からも
上からなかなかの量の水が垂れてきていました。
Ａピラー角についているプレートのシーリング剤痩せヒビ割れで隙間ができており
こちらのほうが漏れが多かったため、同時に２か所直していきます。
まずは運転席側から。
メッシュ内に水が入らないよう配線をチューブで覆い、
室内への取入れ口もコーキングをさらに足し防水処理をしました。
つづいて助手席側です。
プレートを取り外し古いシーリング剤を落とします。
新しいシーリング剤を塗って再度取付です。
シーリングが乾くのを待って再度水をかけたところ漏れは止まったようで、
これで通常の雨ならば問題はなさそうです。
Katori