スカイオート

シルバラード　修理

閉店後の自分の車の修理です。

ハンドルがフラフラするので確認したところアイドラアームにがたつきがありましたので交換しました！

2003年モデルなので、まもなく20年。

多々修理する箇所も出てきますね笑

suzuki

酉の市

ほんとに1年経つのが早い。。

あっという間にこの時期になってしまいました。

 

浅草鴻神社です。

 

 

 

今年もすごい人

 

今年1年があと1か月ちょっとで終わりです。

 

来月は師走。　　ついこの間に去年の熊手を買ったような感覚です。

 

毎年年が経つのが早く感じてきます^^;

 

 

murakami

 

 

 

 

 

HUMMER H1 FSD交換

H1車検整備の際、時々エンジンが止まったりエンジンが始動できないことがあり、バッテリー端子の緩みがありましたのでそちらが原因かと思いましたが、端子増し締め後も症状が出ていました。

セルはしっかりは回っているし、バッテリーも弱っているわけでもなさそうです。

様子からして燃料が来ていない感じです。フューエルソレノイドドライバー(FSD)を別のものと繋いでキーを回すとすんなりとエンジンがかかりました。

FSDの動作不良で燃料がときよりカットされてしまっていたようですので早速取り外し、新しいものと交換します。

放熱用のヒートシンク裏に本体を取り付け、ケーブルも新しいのに交換して完了です。

Katori

2017年シルバラード チェックエンジン点灯修理

2台並んだシルバラード ハイカントリーは中々の迫力です。

さて今回チェックエンジンが点灯してしまったのは黒いハイカントリーです。

診断機で原因を調べるとフューエルトリムリーンと出ていてアイドリングも少し高めでしたので、どこからか2次エアーを吸い込んでしまっていると思いエンジンルームを点検します。

いましたね!

スロットルボディーの手前でパックリ口を広げてました。これではチェックエンジンも点灯しちゃいますね。年式と走行距離からして経年劣化は考えにくいので製造時の不良かも知れませんね。どちらにしろ部品交換です。

インテークAssy交換です。

交換後アイドリングも安定し修理完了です。

takahashi

イベント

来週のイベントの準備です。

寒くなってきてるので、雑草はあまり伸びていませんがトレーラーの入る場所だけキレイに草刈りしてます。

トレーラーも1台搬送おわったので、来週もう一台持ってくれば完了です！

金曜日から前のりして、軽く何人かでキャンプしながら19日に備えます(^o^)

murakami

H1構造等変更検査

H1の幅の変更の為、練馬の陸運局に来ました。

あまり他の陸運局に行くことも少ないので新鮮でした。

検査も無事、問題無く合格です。

tasaki

フォードエクスぺデューション　エアコン修理

フォードエクスぺデューションのエアコンの修理です。

リアエアコンの吹き出し口を切り替えると右後方からカッチカッチ音が鳴り止みません。

かなり耳触りな音です。

原因はリアエアコンユニット上部に付いている吹き出し口を切り替えるモードアクチュエーターの内部不良による物です。

アクチュエーターは2種類有り、軸の部分がＤタイプと十文字タイプが有ります。

この車両は十文字タイプでした。

アクチュエーターを交換したらカッチカッチ音は消えました。

Endo

エスカレード　エンジンマウント交換

エンジンが異常に振動するのを確認して、前の経験からエンジンマウントを確認したところ、やはり切れていました。

ついでに配線のカバーも手直しです。

ボロボロになっちゃいますからね。

バッチリです！

suzuki

GRID POINT

グリッドポイントのイベントキャンプに来ております。

　

昨日から、３日間で開催しており本日より参加させて頂いております！

到着が遅くなってしまったので、また後程写真アップ致します。

murakami

ハマーH2エアサス修理

車検でお預かりしたH2です。頻繁にエアサスのコンプレッサーが作動していたのでエアー漏れの点検してしてみた結果、左側のエアーバッグからエアー漏れをしていました。

エアーバッグの修理はできませんので新品と交換です。

それとフロントハブベアリングのガタもあったので交換します。

今回の修理はH2ではよくあるトラブルです。H2もほとんどの車両が15年以上は経過していますがキチンと修理していけば、まだまだ長く乗り続けられる車ですので定期的なメンテナンスは大事ですね。

takahashi