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日本でもトヨタの車両はオーダーストップや、納期未定、納期1年以上とザラですが、アメリカでも同じようです。
アメリカのディラーは独特で、今までディーラーには沢山の新車在庫があり、置ききれない程の在庫で溢れていました。
購入するとその日にテンポラリープレートを付けて新車を乗って帰れます。
なので車が沢山売れます。
確かに欲しいとなったらすぐに欲しいですもんね。
日本では考えられません!
ですが、
現在
ディーラーには車が全くありません!!
あるのは中古車と、たまーに新車が数台。 どこのディーラーも同じです。
日本同様オーダーをしてから数ヶ月で納車のようです。
やはり車種によっては半年から1年まちという状況です。
コロナ、半導体不足で世界中品不足です。。。
すぐに乗れる中古車、新車の金額が大幅に上がってしまうのは仕方のないことかもしれせんね。
murakami
ハマーH2のオイルプレッシャーゲージのトラブルです。
オイルプレッシャーゲージが振り切ってしまってます。
H2はメーター内部のモーターの不具合でこの様な症状が出る事もありますし、オイルプレッシャーセンサーの不具合でも、この様な症状が発生します。こんな場合は診断機でデータの数値を見て判断します。
5V作動のセンサーなのであきらかに数値が高いですね。って事でセンサーの不良と判断します。
センサー交換後ゲージは通常に戻りました。
念の為、診断機で数値を確認します。
問題無い数値です。これで修理完了です。
takahashi
アメリカ来てみると、高額ですがなんとなく車両は出てきます。
2022チャレンジャー ジェイルブレイク
色はhellraisin
走行100マイルちょっとの新古車です。
なかなか出てくる車両ではないですよ!
金額はめっちゃたかいですが、売るときも高く売れると思いますので、考え方ですね(^^)
murakami