- 2019/08/31
- 作業事例
ベンツ エアサス 修理
ベンツのエアサス2台続けての修理です。
1台目はW211です。こちらはコンプレッサーリレーの不具合によりコンプレッサーが動きぱなしによるポンプの焼き付きです。
2台目はW164です。こちらはポンプに付いている車高を下げる際にエアーを放出するリリーフバルブの不具合です。
どちらもエアーサスコンプレッサーの交換とコンピューターによるキャリブレーション及び動作の確認をして修理終了です。
Endo
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ベンツのエアサス2台続けての修理です。
1台目はW211です。こちらはコンプレッサーリレーの不具合によりコンプレッサーが動きぱなしによるポンプの焼き付きです。
2台目はW164です。こちらはポンプに付いている車高を下げる際にエアーを放出するリリーフバルブの不具合です。
どちらもエアーサスコンプレッサーの交換とコンピューターによるキャリブレーション及び動作の確認をして修理終了です。
Endo
納車整備も完了しリフトから出たので灯火装置など日本仕様に改善です。NVはリアが赤ウィンカーじゃないので助かりまがサイドマーカーが必要です。
今まで数えきれないほどフェンダーに穴を開けてきましたが何台やっても緊張する作業です。いい加減アメリカ独自の基準をやめてもらいたいと思いますが、しょうがないですね。
サイドマーカーを取り付けてナンバーステーも日本仕様を取り付けます。
無事終了です。
週明けには予備検査に行ってきます。
takahashi
Crank sensor was all in oil, but few minutes and we can fixed it 👩🔧
Looks like a new one.
Next problem was Engine oil cooler hose. Here need to replace old hoses with new ones.
Olya.
これ!!
松茸ご飯!
しかも松茸がこんなにも大量に!!
シーズンになると毎年持ってきてくださるのですが、異常なくらい松茸の大盛りです(^O^)/
いただきま〜す( ^ω^ )
murakami