- 2019/04/21
- 作業事例
2004年 アストロ 足廻り強化
アストロの車検整備と足廻り強化の依頼です。
段差を乗り越えた時の突き上げと高速コーナーでのリアのロールが気になると言う事でビルシュタイン製ショックからプロコンプ1インチダウン用ショックアブソーバーの交換、フロントのバンプラバーをショートタイプに交換し最後にリアスタビライザーを取り付けし完成です。
乗り心地は平坦な道では変化は余り感じられませんでしたが段差の有る道やカーブではあきらかにに違いが感じられました。
ENDO
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アストロの車検整備と足廻り強化の依頼です。
段差を乗り越えた時の突き上げと高速コーナーでのリアのロールが気になると言う事でビルシュタイン製ショックからプロコンプ1インチダウン用ショックアブソーバーの交換、フロントのバンプラバーをショートタイプに交換し最後にリアスタビライザーを取り付けし完成です。
乗り心地は平坦な道では変化は余り感じられませんでしたが段差の有る道やカーブではあきらかにに違いが感じられました。
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いよいよ今週の土日はミーティングです!
最近は集まりが少なくなってきておりますが、天気も良さそうなので、皆さん遊びに来てください!!
お世話になる那須PSガレージさん今回もよろしくお願いします!
murakami
オーナー様がエコノラインを4駆っぽいイメージに仕上げたいとの事だったので、まずマットブラックのホイールとATタイヤを装着したんですが今度はノーマルのサイドステップがイマイチという事でN-FABのサイドステップな交換です。
ステップを交換するだけで全然イメージが変わりますね。
takahashi
JKラングラー用の8274ウィンチ用のバンパーはアメリカを探せばあるものの、どれもバンパーの上に乗っけるタイプの物しか出ておらず、フレームの間にスッポりと入るタイプが無い為、作製です!
上は出来上がった物です。
そんで装着!!
どうでしょうこのスッキリ感!!
鉄板ぶった切りで、前に65mm出してぴったりとおさまってます!
後ろ側もグリルに当たらずクリアです。
ウィンチ自体は当方の私物で使い倒しているので汚ったないですが(笑)
後は配線して終わりです!
これでゴールデンウィークは山に入ろうかと!
murakami
経年劣化してくるとラバーコーンのゴムが潰れてしまい乗り心地が悪くなったり、最悪車高が下がって車検に受からないこともあります。車高調整式のハイローキットに変えて乗り心地も良くなり、車検も問題なく受かりました。tasaki
JKラングラーのカスタムのご依頼です
お客様のご希望でオリジナルのスタイルを余り崩したく無いと言う事でこんな感じで仕上げて見ました。
2インチUPのコイルスプリング
RUGGED RIDGI のバンパーにスペアタイヤキャリア
KMC XD128 マッドグレー&ブラックリップにBFGOODRICH マッドテレーンTA KM3をチョイスしました。
黒で統一され、ひと廻り大きくなったラングラーにお客様も大満足です。
ENDO