- 2019/01/13
- 作業事例
ハンヴィー 修理 タイヤ交換
ハンヴィーのランフラット付きタイヤ交換作業のご依頼をいただきました。
当社ではよくあるタイヤ交換の風景です笑
現在のランフラットタイヤはほとんどがサイドウォールが硬いタイプのランフラットタイヤですが、戦場ではこれぐらいのランフラットじゃないと安心できないですね！
suzuki
スカイオート
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- 2019/01/12
- ブログ
東京オートサロン
目立ったのはやはりジムニーでした。
ジムニーとシエラのお祭りって感じです。
なぜか写真もジムニーだらけです（笑）
やはり四駆好きなので、どうしても撮影してしまいますよね〜
ディフェンダーバージョン、ゲレンデバージョン
個人的にはディフェンダーバージョンがはまりましたね！
このピックアップコンセプトですが、出たら売れそうなんですけどね。
バランスも良いし、そこそこ荷物も積めそうだし、頑張れスズキ！
本命のアメ車、ラングラーはチラホラとありましたが、フォードレンジャーの新型がSEMAでもありましたが、ヤッパリカッコよかったです！
コロラド、レンジャー日本のサイズにはバッチリじゃないでしょうか！
murakami
- 2019/01/11
- 作業事例
ヨコハマ ジオランダーX-MT装着
最近のヨコハマタイヤは頑張ってます。2017年にジオランダーMTがモデルチェンジをして、かなりカッコ良くなりましたが2018年から北米で販売を開始していたX-MTも日本での販売を開始しています。MTより、かなり攻めたデザインでアメリカ人受けしそうなデザインです。
日本のメーカーが作って日本でも正規で買えるのはすごいです。しかもサイズは17インチで外径が35.37.40の3サイズのみの設定です。日本車限らずアメ車でもノーマル車高の車では履くのは難しいサイズですが、それでも日本での販売を開始したヨコハマタイヤは凄いと思います。
今回は37インチでH1に装着です。
イイ感じです。やっぱりハマーはマッドタイヤが似合います。
ちょっと試乗してみましたが新品ではあるもののロードノイズは思ったより静かでマッドタイヤ特有のゴツゴツ感もそんなに気にならず、このデザインでこの乗り心地だったら充分です。
昔のマッドタイヤと比べると、今はどのメーカーも頑張って進化してますね。ホント良くなりました。
takahashi
- 2019/01/08
- ブログ
1930年Ford 5W Cope
90年も前の1930年Ford 5W C opeの修理依頼です。
中々お目にかかれない車ですね。
これから 足廻りの修理、オールペイント、内装張替え等、時間をかけて仕上げます。
ENDO
毎年、初日は展示車両の洗車からスタートです。休みでなまった体を徐々に慣らしていきたいと思います。12