スカイオート
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- 2014/05/15
- 作業事例
JKラングラーリフトアップ続き
リフトアップの続きです。
リヤが終わったので次はフロントです。
リヤと一緒でショックとスプリング交換とフロントはドラックリンクを交換です。
フロントはバンプストップを延長します。
あとはブレーキホースも長いモノに交換です。取り回しがルーズすぎるのでホースが遊ばないように一工夫です。
あとはスタビロッドもキットに入っている長いモノに交換して終了です。
この時点で足廻りはかなり狂っているのでアライメント調整をしてから35インチのタイヤと40mmオーバーフェンダーを取り付けます。
ここまでやったら車検場に持ち込み予備検をとってきます。
takahashi
- 2014/05/12
- 作業事例
JKラングラーリフトアップ
納車整備に引き続き3インチリフトアップの開始です。
今回はランチョのリフトアップキットを組み付けます。
なんとなくリア側から始めてみました。
交換するパーツを外して足廻りを完全にフリーにしてからパーツを組んでいきます。
ただリヤのラテラルロッドの取り付け位置を変更するブラケットの取り付けとスタビロッドの取り付け位置を変更する為穴を開け直します。
ラテラルロッドのブラケットも穴を開け直しでボルト2本を追加してガッチリ固定します。
あとはショックを取り付けてリヤは完成です。
次はフロントです。
ガンバリます。
takahashi
- 2014/05/11
- 作業事例
ハマーH1 トランスファーオイル漏れ
ここの所多い故障の一つです。
症状として、トランスファーの中に入っている、オイルクーラーに穴が空き、オーバーフローをして、トランスファーのいたるところからオイル漏れが起きる。
修理も可能ですが、メーカーより対策品がでますので、これに交換することをお勧め致します。
トランスファーのオイル漏れの点検を1度してみて下さい。
murakami
- 2014/05/10
- 作業事例
JKラングラーCRD ディーゼル納車整備
ディーゼルのJKラングラー納車整備です。
ヨーロッパ使用なので日本のディーラー使用とまるっきり同じでハンドルが左にあるだけです。赤ウィンカーの改善なんかもいらないので、とっても楽チンです。
北海道に納車なので普通のシャーシブラックではなく塗膜が厚くサビや塩害の腐食を強力に保護するチッピングガードを使います。
あと色がツヤ消しブラックにります。
こちらの車輌はこのあと3インチのリフトアップ、35インチタイヤ、オーバーフェンダー、前後バンパー、サイドステップのカスタムを行いますので、制作途中をチョコチョコ更新していきます。
完成が楽しみです。
takahashi
