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現行クライスラー300cのヘッドライト。よく耳にする話ですが、このクルマ新車時からヘッドライトレンズが曇ることがあります。
有名な対策として、乾燥剤として使われているシリカゲルを中にいれレンズ内の除湿をとること。当社ももちろん試しました！
ですが、残念なことに完全な改善はされませんでした。
おそらく原因は、外気とレンズ内の温度差による結露だと思われるので、温度差が少なくなるよう裏蓋の加工をしましたら無事改善されました！
suzuki
今日はJKラングラーの納車整備です。
購入していただいたお客様は趣味多彩で海や雪山に行く回数が多いと言う事でしたので下廻りはシャシブラックではなくチッピングブラックを厚塗りさせていただきました。
これだけ厚塗りしてあれば塩害による錆びも大丈夫ですね。
純正モニターを使用し、タッチパネルでナビ操作ができるように、システム組み込みです。
納車時にアルパインのナビを取り付けしたのですが、不具合が多いいのと、画面タッチ操作ができないので、後付け感たっぷりだった為に2度目のナビ交換となりました。
今回純正に負けず劣らずの出来栄えです。
ナビ、テレビ、リアモニターも全て動作確認！
これでストレスなく扱えるようになりました！
murakami
H1にレカロシート取り付けです。
当社オリジナルのレカロシートベースは無加工のボルトオンなので簡単です。
どうやらレカロシートもNEWモデルは取り付けの穴とベースのサイズが変わったみたいで、前からあるモデルは、そのままみたいなのでシートベースも新モデルと旧モデル両方用意してあります。
takahashi
寒さも厳しくなり冬本番。
今年もスタッドレスタイヤの季節がやって来ました。
今日は、タホとシルバラードにスタッドレスタイヤの取り付けです。
ダイナミックな7本スポークにブラック塗装なかなかイケテマスね。
社外ホイールですが車検対応ですので安心下さい。
マフラーから白煙ならまだしもオイルまで吹く状態でした。
マフラーパイプの繋ぎ目からオイルが漏れてくるのはタービンブローが原因です。こうなると交換かオーバーホールとなります。
ただ今回のタービンはハイフロータービンなので現物オーバーホールです。
ケース本体は、そのままなので見た目は一緒です。
中身を見ると左がハイフロで右が純正です。
純正であればリビルトは在庫してるので即交換できるんですが今回は現物オーバーホールだったので時間がかかっちゃいました。
takahashi
久々の97サバーバンのウォーターポンプ交換です。ただウォーターポンプの漏れにしてはハンパじゃない水漏れでした。圧をかけると、どこからか水な吹き出してきます。
まるでホースに穴が開いたように漏れてます。不思議な現象でした。
このモデルもだいぶ減ってしまいホント久々です。
かなりのリフトアップなのでエンジンルームまでの登り降りで疲れそうです。
とりあえず外します。
外したウォーターポンプを調べてみると裏のプレートにピンホールが開いてました。
こんな事があるんですね。
今まで何十回とウォーターポンプの交換をしましたが、こんな事は初めてです。
いや〜勉強になりますね。
takahashi
