ブログ
2000年アストロのエンジン不調修理です。
アイドリングでのエンジン振れとアクセルを踏んだ時の息つき症状をみる限りミスファイヤーです。
まずはＴＥCH2でミスファイヤーデータを確認して見ると6番シリンダーのミスファイヤーで間違いありません。何時ものようにプラグコード、ディスキャップ、プラグを点検しましたが異常なし。次はエンジンコンプレッションの点検これも異常なし後は燃料系に原因があると思いＴＥCH2でインジェクターの動作確認をして見るとインジェクターは動作しているもののガソリンが上手く噴射されてない感じです。
スロットルボディー、アッパーインテークを外しインジェクターを交換して修理は無事終了です。
滋賀県納車、滋賀引き取り、奈良にて修理をしています！
本日修理二日目ですが、今回は結構手強い(>_<)
近くにホームセンターがあったので、足らない工具も調達できたのでなんとかなりそうです！
只今、載せ替えを2台まとめてやってます！
１台はNAディーゼルから、ターボエンジンに載せ替え、もう1台はターボからターボ
２台ともなんとか休み前には納められそうですが、NAからの載せ替えはハーネスなど電気系統、コンピュータ全て交換しなくてはいけないので、載せおわってからが大変そうです(^-^;
なんとかがんばります！
年末はいつもバタバタしてます〜
murakami
ランクル70リアスピーカー取り付け車検でお預かりした際にリアスピーカーが無いから寂しいとの事でしたのでリアスピーカーの取り付けです。
ピックアップなので、ただスピーカーが付いていないだけで取り付けの穴なんかは有ると思ったんですが無いですね〜
かと言ってスピーカーのバッフルを作ったりキレイに埋め込んだりとカスタムオーディオ風まではしなくていいみたいなので、カロッツェリアのお手軽なスピーカーを付けましたた。
取り付けがボールジョイントになっているので角度が自由自在です。
本体の取り付けはカンタンですが配線をナビ本体まで引っ張るのが手間ですかね。
Takahashi
JKラングラーCRDのハードトップからソフトトップに交換です。やっぱりラングラーなら屋根は開けたいですよね。
ハードトップを外した状態で乗りたいですが日本じゃちょっとキツイですね。
今回、取り付けたソフトトップはBESTOPのトレックトップPRO。リアとクォーターがハードガラスになっていてリアには熱線も付いていてオプションでワイパーも付けられるようになっている優れ物です。
とりあえず骨組みを組んでいきます。
このソフトトップは幌を開けるというより外すか、着けるかどっちかなので外した時が、この状態って事です。
幌を装着するとこんな感じです。
Dピラーが斜めになってカッコいいですね。 お客様はこのスタイルに大満足でした。
あと、こんなパーツも付けました。
幌を開けた時の日差しと風を和らげます。
Takahashi
エンジン不調・異音・始動不良。
もちろんパーツ交換・修理で直ってしまうものもあれば、エンジン載替えになってしまう車もあります。
今回のエンジン載替えも例のクラックです。
決して安い修理ではないので、当社も載せ替えが必要と判断するにあたり何度も何度も繰り返し点検をしております。
もちろん載替えが必要ないエンジン不調・異音・始動不良もありますので、何か気になる点がある方はお問い合わせください！
鈴木
ハマーＨ2のブレーキのカスタムです。
スリッドディスクローターにイエローにペイントされたキャリパーを取付けて見ました。
26インチ ジオバンナの隙間から見えるイエローのキャリパーがお洒落ですね。
エスカレードにキャデラックのボンネットマスコット取り付けです。
これは、あんまりやりたくない作業ですね。（笑）
ボンネットのど真ん中に穴を空けるんですから位置決めが大変で失敗が許されないですね。
装着してみるとストラットのグリルとイイ感じにマッチしてますね。
takahashi
