スカイオート

アストロ 修理 ブレーキ

アストロのブレーキ修理入庫です。

クリープがないということで、リフトで上げタイヤを回してみると…全然回りません！

ブレーキキャリパーピストンの固着ですね。

この辺りの車のキャリパーASSYの値段は安くなりました。O/Hする部品・工賃よりもトータルで安くなることもあります。

なので、キャリパー交換です！

suzuki

ダッチマグナム フロント足廻り修理

ダッチマグナムのタイロットインナーロッドの交換です。

通常走行時、段差を乗り越えた時にコトコト音がするのはこのパーツのボール状のジョイント部のガタつきが原因です。

コトコト音も気になりますがハンドルの遊びも大きくなり直進安定性も悪くなりますので早めの交換をお勧めします。

ENDO

ラムバン ヘッドライトレンズ交換

03yラムバンのヘッドライト交換です。

16年も経つとレンズの表面が曇って明るさが出ず、車検が通らないことも・・・これで夜道も安心です。見た目もいいですね。

tasaki

インフィニティQX56エアコンフィルター交換

車検での入庫ですが最近、吹き出し口からの風が弱いという事で点検です。風量をMAXにしてもファンの音はガンガン聞こえますが確かに風が弱いです。ブロアモーターの強弱の調整ができ、モーターが問題なければダクトの外れやゴミが入って詰まってる、もしくは最近の車では当たり前となったエアコンフィルターの詰まりです。一番簡単に点検できるのがエアコンフィルターなので、とりあえずエアコンフィルターを点検します。

完全に詰まってます。

念の為エアコンフィルターを外した状態で点検すると風量は絶好調です‼︎

新品に交換して無事に終了です。

エアコンフィルターは外部からのホコリや菌、臭いを取り除く車内の空気をキレイに保つ大事な部品ですので定期的な交換をお勧めします。

takahashi

H1 修理 燃料ゲージ

燃料メーターがフラフラと車の挙動に合わせて増えたり減ったりするのって、すごく気になりますよね！

ゲージが振り子の車はある程度仕方ないですが、接点が悪くなると結構入ってた燃料が０になる時があります。

相変わらずデカいタンクです！

ゲージ交換に伴い、タンク廻りのパッキンも交換します！

これでタンク廻りの漏れも安心です。

メーターも針がピタッとしました！

suzuki

シボレーコルベット 内装張替え

シボレーコルベットC6の内装の張替えです。

オリジナルの内装はブラック一色に統一されシンプルな内装です。

お客様のご希望でボディー色のレッドとブラックのコンビで仕上げて見ました。

スナップオンの工具箱がまるで純正の様です。

ENDO

H1 納車整備

ご購入いただきましたハマーH1の納車整備です。

新車並行で距離も多くないですが、製造から22年経っているので、経年劣化も考え入念に点検を進めていきます！

suzuki

97,サバーバンオーディオ交換

97年式サバーバンのオーディオ交換です。久しぶりに純正オーディオを見た感じです。交換作業もかなり久しぶりです。

というより今まで、よく使えてたと感心します。

ヘッドユニットと1DINパネル、配線キット、ラジオアンテナ変換を用意します。

このセットがすごく懐かしです。

エアコンコントローラーの下は小物入れに変更します。

この頃の車はナビ付けもオーディオ交換も楽でイイですね。

takahashi

タイヤエアー漏れ修理

大径ホイールのタイヤ交換です！

タイヤのエアーが漏れるからタイヤ交換してほしいとのお電話をいただきました。

ご来店いただき漏れを確認したところ…いましたいました！

扁平タイヤ、メッキホイールにありがちなリム部のエアー漏れです。

タイヤを外してみると、やはり腐食しています。

修理後、組込んで漏れを確認して、バランスとって完了です！

suzuki

キャデラックエスカレード エンジン冷却水漏れ

キャデラックエスカレードのエンジン冷却水漏れの修理依頼です。

原因はヒーターホース(IN側)の破損によるものです。

ヒーターコアとの接続部がプラスチック製の為、経年劣化によるものだと思います。

念の為、ヒーターホース(OUT側)とジョイントも同時交換しましたので一安心。

耐圧試験をして修理完了です。

ENDO