MENU

BLOG

ブログ

24インチタイヤ交換

パッと見るとなんら普通のタイヤですがトレッド面をみるとヒドイです。

中のワイヤーが切れてるみたいで膨らんじゃってます。

これじゃあ車は真っ直ぐ走りませんね。早急にタイヤを手配して交換させて頂きます！

今回1本だけの交換ですが残り3本も同じタイヤを履いている事を考えるとチョット不安が•••。

できれば全部交換したい所ですが予算の都合もありますし残り3本は様子を見ながら気にして乗って頂く様ですね。

takahashi

ハマー H3 35インチタイヤ

リフトアップしたハマーH3に35インチタイヤを装着しました。

車が全体的にかなり大きくなりました！

作業前と比べると一目瞭然です。

suzuki

ハマーH3 リフトアップ

ハマー H3のリフトアップ作業をしました！

ノーマルの状態がこちら

ほとんどはの車がそうですが、ノーマルですとなかなかな前下がりです。

リフトアップ作業後

フロントも大体フラットになり、いい感じの上がり具合です。

ノーマルショックを使い回せるキットなので経済的ですね！

あとは35インチのタイヤを履かせて完成です。

タイヤを履いたらまたご紹介します！

suzuki

ハマーH1後期仕様に変更

1999年式のハマーH1を後期仕様というか2002年からフロント、リアのサイドマーカーがLEDの平面レンズのタイプに変更なってます。今回は2002年以降のタイプに変更です。

ただ、簡単には交換できません。ちなみに2002年以降はリフレクターは無くなりますのでリフレクターの取り付けの穴とリア側はスムージングをしてから取り付けます。

あとは位置決めをして穴を開けます。

無事に取り付け完了です。

今まで色々なカスタムをしましたが、このカスタムは初めてでしたね。

takahashi

ベンツW210 エンジンマウント交換

ベンツW210のアイドリング時の車体の振れの修理の続きです。

今回はマウント一式の交換です。

エンジンマウント左右とミッションマウントを外してみると高さが明らかに違います。

たかがゴムですがマウントを交換するとピタッと振動が止まって快適です。

Endo

ハマーH1 サイドステップ取り付け

よく取り付けをするチューブステップではなく、今回はN-FABのサイドステップを取り付けました！

H1に装着されているのはなかなか少ないので少し変わった感じにしたい人などにオススメです！

suzuki

ハマーH2ヘッドライト交換

車検で入庫したハマーH2のヘッドライト交換です。

水が入って曇ってます。水が乾いた後も中のリフレクターがハゲちゃってます。

これだと光量が出ず車検に受からない可能性があります。なによりも見栄えが悪いです。

今回は純正のレンズではなくアメリカのトラックライト製のLEDヘッドライトに交換しました。

これで車検は問題ありません。

見た目もカッコイイ‼︎

やっぱり時代はLEDですね。

takahashi

ハマーH1 RECARO

H1にレカロシートの取り付けをさせていただきました。

純正のシートを取り外し、

当社オリジナルのハマーH1用のベースを取り付ければ無加工でレカロシートの取り付けできます！

座席位置が高いH1は両脇が高くないこの座面が乗り降りし易いです。

内装色がグレーのなのでレカロシートもグレ ーにしたらシートだけ浮いてる感じもなくいい感じです！

suzuki

ベンツW210修理

2代目Eクラスの最終モデル2002年 W210の

点検、修理の依頼です。

アイドリング時に振動が車体に伝わるのが気になるので見て欲しいとの事です。

確かにアイドリング時にミスフアィヤーにより不規則にブルン ブルンと車体が振動してます。

まずはプラグコードとイグニッションプラグの交換です。

不規則な振動は無くなりましたが、まだ振動が有るので次はエンジン＆ミッションマウントを交換します。

Endo