- 2023/10/30
- 作業事例
ハマーH1スプリングマウント
何度か載せてますが、最近続けての修理です。
スプリングのズレを抑えるストッパーですが、常に力が加わってる為、劣化や錆によりヒビ割れて破損してました。
何故か左後が多いですね。
溶接でストッパーを作り作業完了です。
tasaki
スカイオート
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- 2023/10/27
- 作業事例
ハマーH2 エアコン修理
車検でお預かりしたハマーH2です。リフトで上げて点検をしているとフレームにエアコンで使用している蛍光剤の跡を発見しました。
エンジンルーム側から見るとコンプレッサーの高圧ホースから漏れていました。
お客様はエアコンに関してはなにも言ってなかったのと、この漏れた跡を見るとここ最近の感じですね。ですが蛍光剤が入っているという事は微量にガス漏れはしていたんでしょうね。今が真夏であればきっと効きは悪かったと思います。
部品を手配しホース交換です。
交換後、内部クリーニングを行い真空状態を保持し漏れが無い事を確認後、ガスを規定量入れ修理完了です。
takahashi
- 2023/10/26
- 作業事例
ハマーH2 スプリングコンバージョン
過去にも何台交換したかってくらいの作業ですが、
ハマーH２のスプリングコンバージョンです。
無加工でラクラクです。
エアサスを活用する方にはオススメしませんが、
バネサスでも全然不自由しない方にはオススメです！
これで一つ心配事ともおさらばです！
suzuki
- 2023/10/23
- 作業事例
ハマーH2 車検整備② ベルト類交換
ハマーH２の車検整備①の続きです。
前回のエンジンオイルとデフオイルの漏れ修理から
続いての作業は補機ベルトとベルトテンショナー交換です。
ファンベルトとベルトテンショナー
エアコンベルトとベルトテンショナー
いずれもプーリーはカラカラと異音と少々のガタつきがあるものも。
ベルトはリブ面の細かなひび割れがあったため交換しました。
アイドラープーリーも同時交換しており、
交換後はエンジン回転音が少し静かになった感じがします。
リアのブレーキパッドはかなり減ってきているので交換です。
走行距離や走り方にもよりますが、次回の車検までにもたなさそうですね。
パッドの台座からの剥離もわずかに見られるので、安全の為新しくします。
その他細かな作業はまだありますが、メインの作業は終わりでひと段落です。
Katori
- 2023/10/22
- 作業事例
ハマーH2 車検整備① オイル漏れ修理
H2の車検整備に取り掛かっています。
今回は弊社での初の車検ということもあり、
一通り点検を行い、車検継続にあたり要改善箇所をあらいだしています。
まず気づいた点はオイル漏れです。
オイルエレメントそばのエンジンオイルクーラーホース付け根の
ガスケット部からの漏れです。
やはりゴムなので、硬化が原因でポタポタと漏れてきており新品に交換になります。
別にもう一か所オイル漏れがあり
フロントデフサイドシールから滲みです。
片側のみですが、少々多めの滲みなのでデフ全体がオイリーになっています。
ドライブシャフトを外して中のシールを打ち替えます。
デフオイル汚れも少々ありましたので、
合わせて前後のデフオイルも交換させていただきました。
この後も車検に向け点検と作業を行います。
Katori
- 2023/10/21
- 作業事例
HMMWVオイル漏れ
HMMWVのエンジンオイル漏れ修理です。
タペットカバーよりオイル漏れが有りました。
H1に比べてスペースが広くて、エンジンアクセスカバーも簡単に外せる為、H1より作業が早く終わりました。
tasaki
- 2023/10/12
- 作業事例
ハマーH1 車検整備 パワステポンプ交換
ハマーH1車検整備
前回のデフサイドシール・ハブリダクションエアー抜きホース交換からの
同一車体の引き続き作業になりますが、
次はパワステオイル漏れの修理です。
パワステオイルがタンク内にほとんど入っていなく
ステアリング時の異音やぎごちなさがありました。
上記の写真は取り外した漏れのあったパワステポンプです。
ベルトをかけるプーリーの付く、シャフトオイルシールからの漏れで、
高速で回転しているところにプーリーの遠心力でボンネット内にオイルが飛び散って
オイル量が減っていたようです。
タンクとポンプ一体型ケースで中のポンプ本体を替えます。
内部には鉄粉が溜まっていますので、清掃して除去します。
新しいポンプをケースに取り付け車体に戻します。
その他部品も元に戻してオイル注入とエア抜き、スチーム洗浄し、
この後に漏れが止まったことが確認できれば
無事完了になります。
Katori
- 2023/10/09
- 作業事例
ポルシェカイエン 修理
ポルシェカイエンのエンジン不調修理です。
アイドリング振れと加速時の息つきが気になります。コンピューター診断の結果5番シリンダーのミスファアーです。
ミスファイアーの原因で最も多いのはイグニッションコイルの不良です。
点検方法は5番のコイルと3番のコイルを入れ替えて3番シリンダーのミスファイアーになればコイルの不良です。
見事に入れ替わりました。圧縮不良が原因では無くて良かったです。
プラグを点検してみると電極が消耗していたためプラグとコイルを同時交換させていただきました。
イメージチェンジの為ホイールをブラックにペイントしBFグットリッチATを装着して見ました。
ホワイトボディーが引き締まって見えますね。
ENDO
こ
- 2023/10/07
- 作業事例
HMMWVライトスイッチ修理
最近、HMMWVの点検、修理が続いてます。
今回はライトスイッチが壊れていて、ヘッドライトが点灯しません。
分解してみるとライト切り替えのレバーが破損していました。今回はたまたま、部品取りのライトスイッチがあったので破損したパーツの交換で治りました。
tasaki