- 2023/09/27
- 作業事例
FORD エクスプローラー ラジアスアームブッシュ交換
フォード エクスプローラーの走行中の異音での入庫です。
足回りからガキガキ、バリバリといった金属同士があたる大きな異音とともに
運転時に車体のぐらつきの症状があります。
原因はこちら、
フロントのホーシングを支えるラジアスアームの付け根のブッシュが完全に抜け落ちていました。
前後から挟み込むブッシュで車体前側のブッシュはほとんど無くなっています。
この状態では車が動く際、ホーシングの動きに合わせてラジアスアームが大きく前後に動き、
ブッシュがない為ショックは吸収できず、乗り心地にも悪影響で
異音の原因となっていました。
早速ばらして新しいブッシュを取りつけます。
新しいブッシュを取り付けながら組み戻します。
フロントのラジアスアームの左右とも同じ症状でしたので、両側とも交換を行いました。
後ろ側のブッシュはカバーもついており、比較的ブッシュは残っていましたが、
潰れて変形していました。
前側は先述の通り粉のようにポロポロと崩れており、僅かな破片しか残っていなかったですね。
交換後は試乗し、異音やハンドリング等動作にも問題ありませんでしたので作業終了です。
Katori
入っているガスを一度、回収しコンデンサーを交換します。
交換後もう一度回収機で内部クリーニングを行い真空状態を確認し漏れが無い事を確認しコンプレッサーオイルとガスを規定量補充し、冷え具合を確認して修理完了です。これで快適な旅行ができますね。
インマニの後ろ側です。オイルでシリンダーブロックが艶々になってます。今まで何台も作業していますがオイル漏れでインマニガスケット交換は初めてです。
バラしてみるとインマニガスケット交換時に液体ガスケットを塗るんですが塗っている箇所に問題がありました。単刀直入に言うと失敗って事ですね。あとは合わせ面を綺麗にして組んでいきます。その際インジェクターノズルも洗浄しておきます。
