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ブレーキを踏むたびにじわじわとブレーキオイルが漏れてます。このままだとブレーキが効かなくなるだけでなく、ボディーやフレームが錆びてしまいます。
ブレーキを踏んで深いなと思ったら一度点検をおすすめします。tasaki
元々、日本国内で販売されていたサイズラインナップが国産車に装着可能なサイズでしたが、ここの所、他社のタイヤメーカーもアメリカで販売されているサイズを取り扱いをしてきていたのでTOYOも出るんじゃないかと思ってましたが遂に販売を開始しましたね。
オープンカントリーMTはアメリカでも人気があり日本でもアメ車を乗ってる方が履いてみたいタイヤでしたが35インチや37インチはアメリカからの輸入になってしまい高額なタイヤになってしまうので日本国内で調達できるタイヤをチョイスしてましたが今年の4月からサイズが追加され、かなり選択の幅が広がりました。
37×13.5R20
35×12.5R20
40×13.5R17
225/75R16
31×10.5R15
結構、攻めたサイズ設定です。
早速、2005のラムピックアップに装着です。純正20インチホイールの状態で既に2インチリフトアップはしてあるので35×12.5R20をチョイスしました。
やっぱりオープンカントリーはカッコイイです。
僕、個人的にも好きなタイヤです。
今後、販売時期はハッキリしてませんが
40×15.5R20
37×13.5R17
35×12.5R17
265/65R17
このサイズが追加されるみたいです。
色々なメーカーが頑張ってくれてるおかげでお客様の要望に答えやすくなり助かります。
オープンカントリー限らずタイヤ選びで悩んでる方はお気軽にご相談下さい。
takahashi
本日の取材はランクル76のV8ディーゼルです!
日本では販売されていないこのモデルですが、当社では厳しい排ガスの試験をなんとかクリアし、常時在庫しております!
トルクあり、パワーあり、走破性あり抜群の走行性能です!
今後も入荷予定はありますが、現在1台在庫ありです!
murakami
今年も早くも25℃を超す夏日が続いてますね!
そんな時に去年よりエアコンの冷えが悪くなったなんてことありませんか?
夏本番になる前にメンテナンスをしましょう!
当社では、メンテナンスとしてエアコンガス回収再生機を導入しております。
従来の回収機ではメンテナンスの際、残っているエアコンガスを回収して、整備後、新しいエアコンガスを注入していました。
回収再生機では残っていた抜いたガスをクリーニング後、車に戻し、足りない分だけを足すのでガス代の無駄が減りお客様の負担が軽減されます。
また、エアコンガスもオイルもエアコンを使えば使うほど汚れます。そうなるとエアコンの効き具合にも影響をします。
そういった場合は、メンテナンスとしてガスを回収、クリーニングしオイルは新品に交換して規定量のガスをキッチリ入れます。
新車ですら規定量より少し少なめに入っている車も多いので、キッチリ規定量を入れるだけで冷え方が全然違います!
エアコンを冷えが悪いと感じられる方や、回収後に車に入っていたガスの量が表示させるのでエアコンの状態を把握して置きたい方などにオススメです!
メンテナンスの基本作業工賃は¥15,000(税別)です。
エアコンガスが規定量より少なければプラスで補充したエアコンガス代となります。
興味がある方はお気軽にお問い合わせください!
suzuki