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ディーラーの方がJLラングラーの２Lターボの試乗車を乗って来て下さいました。
当社ではV6 3.６Lをメンインに販売、修理をしてますが２Lターボは触った事も乗った事も無く興味はあったのでお願いして試乗させていただきました。
イメージとしては排気量が小さい為、力が無くエンジン音がうるさいイメージでしたが試乗してビックリ‼️
とても２Lとは思えない軽快な走りでした。
V6 3.６Lの低速トルクが あるエンジンもいいですが軽快な２Lターボも魅力的です。
正直、迷いますね。
Endo
チェックエンジン点灯で入庫です。
内容は空燃比異常のリーンです。
混合気が薄いのは燃料系、吸気系、点火系、O2センサーなどの排気系、ハーネスやコネクター、PCMなど様々な原因が考えられますが、かなりアバウトな表現方法で困ってしまいますが最近の車は利口なので診断機である程度は絞れます。リーンのみのトラブルコードだととりあえず、どこからかエアー吸いをしていないか点検します。目視での点検をしますが目視だとバキュームホースをひたすら追いかけるので時間がかかりますし、どうしても目で見えにくい箇所も出てきます。
そんな時は前にもEVAPの修理で紹介したスモークテスターです。
EVAP以外でも気体の所ならどこでも使える優れ物です。
PCMの裏側からモクモクと出てきました。
PCMの裏側に穴のあいたホースがいました。ホースを新品に交換し、もう一度スモークテスターで点検しスモークが出てこなければ、その後、試乗をしチェックエンジンが点灯しなければ修理完了です。
takahashi
納車整備進行中のH1 DURAMAX Conversion。
オイル漏れや足回り等、徹底的に点検・修理していきます！
ハブリダクション
トランスファー
降ろしてのパッキン交換です。
デフ
写真に写ってないブレーキキャリパーはオーバーホール中ですね。
足回り
バラバラです笑
納車整備は現在出ている不具合だけでなく、培ってきた知識をもとに予防修理も含めて進めていきますのでなかなかの項目の量です。
今しばらくお待ちください！
suzuki
アメ車屋としては変わった2台が並びました。
リフトアップとローダウンのハイゼットです。路線が全く違うカスタムの軽バンです。
珍しい光景だったので思わず１枚パシリ‼︎
takahashi
これ！！
松茸ご飯！
しかも松茸がこんなにも大量に！！
シーズンになると毎年持ってきてくださるのですが、異常なくらい松茸の大盛りです(^O^)／
いただきま〜す( ^ω^ )
murakami
こんなの仕込んでみました。
携帯を使いBluetoothで操作をするのですが、よく出来てます(^.^)
点灯、点滅、フラッシュ、色の組み合わせも自由に選択できます。
こういったのはあまり取り付けしないのでわからなかったですが、
昔のネオン管からしたらかなり進歩しましたね〜
murakami
ご成約いただいたお車の納車整備が進行中です。
US日産 NV3500 輸入してHPに載せた後、すぐに見に来てくださり、ご購入いただきました！
登録へ向け、直前直右(右ハンドルの場合は直前直左)改善用のカメラの取り付けやETCの取り付けが終わり、リフトでの納車整備を進めているところです。
納車までもう少々お待ちください！
suzuki
エキマニのボルトが折れて排気漏れしていました。tasaki