- 2014/06/30
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デュラマックスコンバージョン
長々とお預かり修理が終わり本日納車です（＾ω＾）
今回はトランスファーのオーバーホールとオイル漏れ、それにトランスファークーリングラジエターの新設です。
これは高速走行時のトランスファー温度上昇を抑制、電動ファンも付け強制的に冷やす事も出来ます。
もともとトランスファーファー内部に
冷やしたオートマオイルを循環させて冷やすラジエターはついているのですが、容量が小さく、コンバージョンのハイパワーでの高速走行ですと、温度を下げる事が難しいみたいです。
今回はこれ！
試運転で温度計をつけて走行した結果、通常110℃位まで上がってしまうトランスファー温度を高負荷をかけて走行しても90℃位におさまるようになりました。
かなり有効ですね（＾ω＾）
これでますますコンバージョンのパワーを発揮出来ると思います！
楽しんで下さい( ´ ▽ ` )ﾉ
murakami